中海油單彤文：創(chuàng)新驅動LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2019-12-09 13:29:02
摘要：中海石油氣電集團有限公司總工程師單彤文在天然氣高質(zhì)量發(fā)展與清潔能源新業(yè)態(tài)上作了《創(chuàng)新驅動LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的主題分享。
以下為單彤文發(fā)言文字實錄：
單彤文：各位同事各位嘉賓下午好，講這個題目之前我先回應一下這個議題，大會名字叫能源轉型，上午聽了發(fā)言之后很受啟發(fā)，包括曹院士講的還有國電投董事長的發(fā)言，都覺得一個是傳統(tǒng)的石油天然氣行業(yè)的公司，還有傳統(tǒng)的電力能源公司，都在轉型中做出了大量的艱苦努力，做出了很多復雜的往前推動能源轉型的工作。
一個體會是，能源轉型過程中有一點江山代有人才出，各領風騷幾百年的感覺，而且大家可能也都領不了幾百年，可能十年二十年都有很大的變化，這是能源轉型期很重要的特點。天然氣在目前能源轉型中是很好的橋梁，一方面?zhèn)鹘y(tǒng)石油天然氣的行業(yè)，一次能源中，包括煤炭，天然氣是低碳，污染少。在新能源、可再生能源不斷發(fā)起過程中存在著一些不穩(wěn)定的情況，也存在部分地方有供需不匹配的情況，所以這個之間天然氣會起到一個很好的橋梁，是兩邊之間平衡器的作用，在這中間我們也有機會探討一下天然氣還是非常有益處的。
這里面有幾個數(shù)字就不談了，但有一個特點，未來五年到十年，中國天然氣的整個情況是自產(chǎn)國產(chǎn)的一半，進口一半，一半中管道一半，LNG一半，基本上會成為主力氣源的一方面。
今天介紹一下一些所謂的技術創(chuàng)新，海油一直持續(xù)推動一些技術創(chuàng)新，這里面包括幾個方面，我找出幾個點跟大家介紹一下。第一個是儲罐上這方面做了大量的工作，到目前為止儲罐所有技術的問題基本上都得到了解決。在任何地方做任何儲罐什么樣的方式、形式我們自主產(chǎn)權都可以完成，而且所有的造價一直在降低，而且在往大型化做，做中國最大、世界最大，做全部混凝土組成的。
包括一些天然氣的液化技術，有一個非常重要的特點，很多天然氣的未來的產(chǎn)出會在南海特別是深海，深海未來就需要FLNG，這里面做了大量的工作，包括一些關鍵的設備，像繞管式換熱器。還有傳統(tǒng)的接收站，現(xiàn)在接收站的技術能做到相當于桌面的接收站，有時間的維度，可以看到接收站未來兩天，今后兩天是什么情況，不是動畫模擬而是全物理的形態(tài)，所有的管線跑的是物理流，是按照時間做的，這個技術已經(jīng)達到了世界前列。包括所謂FSRU的方案，現(xiàn)在陸岸兩者結合非常好。
海油在國外有工廠，國內(nèi)有接收，還有船運、電廠，這是在全產(chǎn)業(yè)鏈上做一些創(chuàng)新的工作。比如蘇豫模式，河南不在沿海，在江蘇接收站做兩個罐，通過管線保河南的儲備，這是新的運輸模式，在國內(nèi)也是首創(chuàng)，可以集約化、高效。還有一些罐式集裝箱的模式，它的特點是可以分散去做，罐式集裝箱可以搭在一起就是一個巨大的存儲群，單獨又可以供局部的，它非常靈活，把運和儲結合到一起，所以這點也一直在推，甚至還可以推到東南亞地區(qū)，形成運、儲、用密不可分的業(yè)態(tài)，這個也是我們一直在推廣的。
做過兩次大規(guī)模的運輸，國內(nèi)也有一些做，規(guī)模最大的應該是海油和相關單位聯(lián)合做的，在內(nèi)地江河沿海打通，而且是規(guī)范的解決方案，商業(yè)運行模式的打通，這點做了大量的工作，這是模式的創(chuàng)新。
還有所謂的手段創(chuàng)新，推動交易方式的變革，我們在這個變革上一直走在前面，包括接收站的開放、窗口期的開放等等。我們做了最早的競價交易，做了最早中遠期交易，窗口一站通交易等等。把天然氣和LNG的產(chǎn)業(yè)推到一個交易更廣闊的平臺上，這是交易方式的改變。
甚至我們在推廣，什么叫一站通？我們有不同的接收站，很多接收站，第三方給我們，你如果在國內(nèi)市場進行推廣銷售的話，通過我們，你們可以來買賣，第三方進行買賣，或者通過中國海油實現(xiàn)買賣，這個資源可以在不同的接收站給你下載，甚至在多級提氣，推動天然氣的產(chǎn)業(yè)向更多模式參與，大家都去參與，這些方面一直在做努力。
包括窗口期，目前很多LNG接收站已經(jīng)設置了窗口期，我們接收站在它有空余能力的時候，向其它第三方開放。因為我們接收站有一些長協(xié)，所以推行了2+2、2+3、4+5等等的模式，這樣把窗口期給未來的市場方提供更多的可使用的空間，這些都是交易方式的變革。
還有目前在推動中國天然氣價格指數(shù)的發(fā)布，目前亞洲一家，提到中國LNG大規(guī)模的進口，幾乎現(xiàn)在變成世界的首位。但我們的價格比歐洲、美國要高，一直處于全世界天然氣價格的高地，怎么推動中國天然氣價格指數(shù)的形成，這也是一直在做一些努力的。這里面大家看到的是中國海油的一些數(shù)字，這些數(shù)字不僅僅是數(shù)字的形式而已，它背后的含義是我們需要承擔更多的責任，去推動整個行業(yè)的發(fā)展，包括前面說的，最重要的是我們能不能推動價格指數(shù)的發(fā)展。我們有國外不同地區(qū)進口的，這些是天然氣進口的所在地，怎么樣推動價格指數(shù)，推動整個業(yè)態(tài)的發(fā)展，這是我們未來要做的工作。我們跟上海交易中心有一個非常好的合作，一直在推動這些線上的交易，包括柴油價格指數(shù)、車用天然氣用電價格指數(shù)業(yè)態(tài)效果，包括跟煤炭掛鉤的價格指數(shù)都在推廣。
總之作為中國海油特別是氣電集團，為能源轉型，為低碳高效發(fā)展做貢獻，謝謝大家。
注：本文系能源新聞網(wǎng)整理自單彤文在2019年全球能源轉型高層論壇的發(fā)言文字實錄，未經(jīng)本人審閱。
